跨縣市約會與車馬費安排：交通成本與空間距離下的相處實踐

我 23 歲，台南人，在新光三越附近一家連鎖咖啡品牌做門市主管。以前我一直以為 Sugar Dating 要找對象，就在自己住的城市慢慢找就好，後來才發現，對我來說距離不是小問題。

台南的圈子真的太小。之前我有一段本地的相處，對方不是不好，但我去餐廳可能遇到他的朋友，去夜市也怕被熟人問最近跟誰見面。家裡爸媽思想又比較傳統，穿得好看一點都可能被問東問西。那段關係維持三個月後，我主動結束了。不是因為他人不好，是我沒有辦法在那個生活圈裡保有自己的隱私。

所以後來我把搜尋範圍往北移，直接在自介寫清楚：「台南，餐飲業，可配合北上見面，高鐵費另計，不接受任何先匯款。」這句話先把交通和安全界線放前面，省得聊了很久才發現彼此想法完全不同。

第一次北上見面：把交通成本攤開來談

我第一次坐高鐵上台北見 SD，是跟一位 38 歲的台北科技業會員約。我搭 9:30 的高鐵北上，中午在台北車站碰面，下午再搭車回台南。那時候我其實很緊張，尤其不知道車馬費要怎麼講。怕講太多顯得貪，也怕講太少，最後自己倒貼一整天。

我後來把成本拆開來說：「我的車馬費包含高鐵來回 2400、半天時間，還有那天不能接其他工作的機會成本，整個算下來這次 8000，你看 OK 嗎？」他想了幾秒，回我合理。當天他先給了 4000，說讓我叫車不要趕，剩下的到見面時再給。

那一刻我才知道，車馬費其實可以講得很清楚。它不是隨便喊一個數字，也不是不好意思提的禁忌，而是把這次見面會花掉什麼成本，直接攤開來談。

跨城市車馬費的計算方式

我後來整理自己的跨城市算法，大概就是三個部分：

• 高鐵來回票。
• 家裡到車站以及車站到見面地點的交通。
• 這半天時間和我不能接其他工作的成本。

若還要過夜，住宿和額外時間就另外談，不能把所有情況都塞進一個固定金額裡。

跨城市見面尤其要先確認幾件事：在哪個城市碰面、誰需要移動比較遠、高鐵票和兩端車資由誰負擔，車馬費是另算還是已經包含在這次安排裡。最簡單的原則就是，車馬費應該對應實際交通與時間成本，不是因為對方跨了縣市，就可以完全不說明地亂加價。

車馬費與關係費用分開討論

我認識的有些人會把車馬費和零用錢混在一起，這樣後面一定容易吵。車馬費是這一次出門的交通和時間補貼，月津貼或單次費用則是關係本身的安排，兩筆錢最好分開談。進入穩定包月後，交通成本要不要併進月津貼，也應該事前講清楚，不要到了見面才臨時增加。

跨城市赴約的行程與安全界線

另外，跨城市不代表一定要把行程排得很滿。第一次見面我通常會預留一個可以提前結束的安排，不會一開始就把整天綁死。先在車站或附近的公開場所見面，確認本人和相處感覺，再決定要不要吃飯或延長。對我來說，這樣比較安全，也不會因為坐了兩三個小時的車，就覺得既然都來了，什麼都要配合。

車馬費的給法也要先講。有人習慣見面前一天先給一部分，讓對方不用擔心車錢；有人則是到了現場、確認彼此真的見面後再給。這兩種都可以，但時間、地點和金額要先確定。最不能接受的是，對方還沒有把見面時間和地點敲定，就一直叫我先匯款，或用「先轉一點表示誠意」來催錢。這種我不會碰，因為真正要見面的人，不會只談匯款卻不把行程說清楚。

我也不接受臨時改地點。台南到台北不是下樓買杯飲料，車票、時間和工作安排都要先排好。如果對方到了前一天才說要改去別的城市，或一直問我能不能臨時提前，我通常直接重新評估，必要時就取消。會不會尊重時間，往往比他願意多給幾百元更重要。

提前規劃，讓距離成為相處的一部分

跨城市相處有一個好處，就是每一次見面都必須提前規劃。我們不會說下班順路見一下，也不會臨時約一個小時。通常會提前一到兩週排好時間，確認高鐵班次、碰面地點和回程方式。這讓每次相處比較像正式約會，不會把見面弄得很隨便。

對我來說，距離也確實帶來一種隱私感。台南圈太小，很多人可能有共同認識的人；台北我誰都不認識，反而可以比較安心地把生活和這段關係分開。當然，這不代表跨縣市就一定比較好，也不代表願意搭高鐵的人都比較成熟，只是以我的經驗，願意把交通和時間談清楚的人，通常比較能理解相處需要安排，不會把對方的移動當成理所當然。

我現在月結 8 萬，每月見四次，北上兩次、他南下兩次，已經認識 16 個月。因為我們一開始就把距離、頻率、交通和隱私談清楚，所以後面沒有一直為了誰多跑一趟吵架。他下個月生日，我還訂了高雄一家私廚，換我請客。